Nejznámější československá a česká automobilová značka. Představovala vždy hlavně masově vyráběné solidní osobní vozy nižší a nižší střední třídy. Do vzniku komunistického režimu ale vyráběla auta všech tříd, včetně sportovních nebo luxusních a reprezentativních vozů nejvyšší třídy.
Automobilová značka Škoda vznikla poté, co Škodovy závody v Plz...
Nejznámější československá a česká automobilová značka. Představovala vždy hlavně masově vyráběné solidní osobní vozy nižší a nižší střední třídy. Do vzniku komunistického režimu ale vyráběla auta všech tříd, včetně sportovních nebo luxusních a reprezentativních vozů nejvyšší třídy.
Automobilová značka Škoda vznikla poté, co Škodovy závody v Plzni, strojírenský koncern Akciová společnost, zakoupil v roce 1925 mladoboleslavskou automobilku Laurin & Klement. Automobilům propůjčil značku Škoda, kterou do té doby používal na jiné strojírenské výrobky. Poválečný režim koncern znárodnil a mladoboleslavskou automobilku přejmenoval na Automobilové závody, národní podnik (AZNP). Sídlo společnosti a středisko vývoje a výroby automobilů zůstalo v Mladé Boleslavi. Pobočné závody vznikly ve Vrchlabí, Kvasinách a později i Trnavě a Bratislavě. Značku Škoda komunistický režim naštěstí zachoval. Při privatizaci zakoupil v roce 1991 "mladoboleslavskou" škodovku německý koncern Volkswagen Group a proměnil ji v ŠKODA AUTO, a.s. Výrobu škodovek postupně rozšířil i do Polska, Číny, Indie, Ruska i do Německa.
Autentické provedení, detaily a barva Výrobce: Abrex Velikost: 1:43 Model: kov a plast Originální balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Výrobce modelu: Abrex Malosériová edice Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Vůbec první Škoda Favorit, která začátkem 90. let sloužil jako reportážní vůz Zpravodajství Českého rozhlasu. Automobilka Škoda zapůjčila ČRo nejdříve 3 a pak 5 favoritů pro zpravodajství Praze, Brně, Plzni a Ostravě. Zajímavé je, že vozy nesly logo Škoda, identifikaci koncernu VW a škodovácké služební SPZ "MBS a 4 číslice. Logo ČRO a nápis Radiožurnál se...
Vůbec první Škoda Favorit, která začátkem 90. let sloužil jako reportážní vůz Zpravodajství Českého rozhlasu. Automobilka Škoda zapůjčila ČRo nejdříve 3 a pak 5 favoritů pro zpravodajství Praze, Brně, Plzni a Ostravě. Zajímavé je, že vozy nesly logo Škoda, identifikaci koncernu VW a škodovácké služební SPZ "MBS a 4 číslice. Logo ČRO a nápis Radiožurnál se...
Čtvrtá generace prestižní Škody Superb je opět vlajkovou lodí mladoboleslavské automobilky Škoda Auto. Superb dnes už tvoří českou manažerskou klasiku. Je atraktivní luxusní výbavou a elegantním a osobitým designem. Výrobce modelu: Abrex. Velikost: 1:43 Kovový model s karoserií ze zinkové slitiny zamac Balení: podstavec se jménem vozu, plexi...
Autentické provedení, detaily a barva Výrobce: Abrex Velikost: 1:43 Model: kov a plast Originální balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Výrobce modelu: Abrex Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Čtvrtá generace prestižní Škody Superb je opět vlajkovou lodí mladoboleslavské automobilky Škoda Auto. Superb dnes už tvoří českou manažerskou klasiku. Je atraktivní luxusní výbavou a elegantním a osobitým designem. Výrobce modelu: Abrex. Velikost: 1:43 Kovový model s karoserií ze zinkové slitiny zamac Balení: podstavec se jménem vozu, plexi...
Výrobce modelu: Abrex Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Model je vyrobený podle skutečného vozu, jsou na něm autentické barvy, nápisy, poznávací značky a další detaily Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex, s.r.o. Materiál: kov a doplňky z plastu Země výroby: Čína Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
Originální model Abrex s originálními doplňky Abrex Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes v dobrém stavu za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi...
Originální model Abrex s originálními doplňky Abrex Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes v dobrém stavu za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi...
Výrobce modelu: Abrex Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Model odešleme zhruba do týdne od objednávky. Model Abrex v úpravě CAL podle skutečných vozů Silniční a odtahové služby Autoturistu ČSSR z roku 1986. Na snímku je prototyp modelu. CAL je po nás vyrobí zhruba v polovině června 2025. Model si můžete objednat v předobjednávce. Číslovaná edice Výrobce modelu: Abrex Úpravce modelu: CAL ve spolupráci s Model...
Nejúspěšnější československý soutěžní vůz − Škoda 130 RS Historicky věrné barvy, nápisy, poznávací značky a další detailyVýrobce modelu: Abrex, s.r.o. Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Model podle skutečného vozu č. 26 Dopravního podniku hl. m. Prahy, který v 80. letech zasahoval při nehodách a poruchách autobusů. Pražský dopravní podnik provozoval za socialismu servisní vozy sekci "DP-El. Dráhy" pro tramvaje a zvlášť "DP-Autobusy" pro autobusové depo. Vozy byly také nasazované při organizaci dopravních omezení a přeložek. Zajímavostí...
Model podle skutečného vozu č. 20 Dopravního podniku hl. m. Prahy, který v 80. letech zasahoval při nehodách a poruchách tramvají. Pražský dopravní podnik provozoval za socialismu servisní vozy sekci "DP-El. Dráhy" pro tramvaje a zvlášť "DP-Autobusy" pro autobusové depo. Vozy byly také nasazované při organizaci dopravních omezení a přeložek. SPZ na tomto...
Zkušební typ zdravotnického vozu, který se začal připravovat v AZNP Mladá Boleslav v roce 1989. Dva tyto vozy sloužily pro "Závodní ústav národního zdraví" ve Škodovce. Červený pruh na střeše je přerušený, aby se na ni mohlo umístit identifikační číslo pro helikoptéru. V praxi tam ale na vozech nebylo. Výrobce modelu: IXO Models Úprava: CAL pro Model...
Originální model Abrex s originálními doplňky Abrex Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex Materiál: kov a doplňky z plastu Země výroby: Čína a Česká republika Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
Vůz Policie Slovenské republiky, který v 90. letech sloužil u Obvodní oddelení Slovenské policie v Nitře. Výrobce modelu: IXO Models Úprava: Auto Model Shop- autentická rampa majáku - CAL- maják AZD 530 s věrně pochromovanými rotátory - CAL Velikost: 1:43 Model: kov a plast vitrínka IXO v Auto Model Shop
Fikce grafického oddělení Policie ČR z roku 2021 Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex, s.r.o. Materiál: kov a doplňky z plastu Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
Fikce grafického oddělení Policie ČR z roku 2021 Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex, s.r.o. Materiál: kov a doplňky z plastu Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
Jedna z mála stodvacítek, kterou Policie ČR ještě převzala do služby začátkem 90. let Autentické imatrikulace a SPZ jako na konkrétním skutečném voze Škoda 120 L - Policie ČR Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex, s.r.o. Materiál: kov a doplňky z plastu Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
Výrobce modelu: Abrex, s.r.o. Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal
Škodovka, ve které jsme jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly označované jako "užovka". V roce 1984 je...
Pohotovostní nebo velitelské auto Požární ochrany v imatrikulaci, kterou hasiči zavedli v roce 1976. Předloha vozu pochází z pražského útvaru PO v Letňanech. Tento vůz také často zabezpečoval průjezd městem těžkým hasičským cisternám. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly...
Škodovka, ve které jsme jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly označované jako "užovka". V roce 1984 je...
Škodovka, ve které jsme jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly označované jako "užovka". V roce 1984 je...
Pohotovostní vůz pro řešení nehod a poruch autobusů Dopravního podniku hlavního města Praha. Škoda Fabia v autentickém provedení a imatrikulaci Dopravního podniku hl. m. Praha. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem VYUŽIJE VÝHOD SPOLEČNÉHO NÁKUPU v našem partnerském...
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu. Poslední řada Rapidů měla motor s osmikanálovou hlavou vyráběnou pro Favorit a zadní...