Žádné produkty
Nejznámější československá a česká automobilová značka. Představovala vždy hlavně masově vyráběné solidní osobní vozy nižší a nižší střední třídy. Do vzniku komunistického režimu ale vyráběla auta všech tříd, včetně sportovních nebo luxusních a reprezentativních vozů nejvyšší třídy.
Automobilová značka Škoda vznikla poté, co Škodovy závody v Plz...
Nejznámější československá a česká automobilová značka. Představovala vždy hlavně masově vyráběné solidní osobní vozy nižší a nižší střední třídy. Do vzniku komunistického režimu ale vyráběla auta všech tříd, včetně sportovních nebo luxusních a reprezentativních vozů nejvyšší třídy.
Automobilová značka Škoda vznikla poté, co Škodovy závody v Plzni, strojírenský koncern Akciová společnost, zakoupil v roce 1925 mladoboleslavskou automobilku Laurin & Klement. Automobilům propůjčil značku Škoda, kterou do té doby používal na jiné strojírenské výrobky. Poválečný režim koncern znárodnil a mladoboleslavskou automobilku přejmenoval na Automobilové závody, národní podnik (AZNP). Sídlo společnosti a středisko vývoje a výroby automobilů zůstalo v Mladé Boleslavi. Pobočné závody vznikly ve Vrchlabí, Kvasinách a později i Trnavě a Bratislavě. Značku Škoda komunistický režim naštěstí zachoval. Při privatizaci zakoupil v roce 1991 "mladoboleslavskou" škodovku německý koncern Volkswagen Group a proměnil ji v ŠKODA AUTO, a.s. Výrobu škodovek postupně rozšířil i do Polska, Číny, Indie, Ruska i do Německa.
Škoda Počet produktů: 272
1988 Škoda Favorit 136 L − Hasiči 1990 − ABREX 1:43
Klasický výjezdový a velitelský automobil hasičů (dříve Požární ochrany) z doby krátce po roce 1989 Historicky věrné barvy, nápisy, poznávací značky a další detaily. Kovový model značky Abrex ve velikosti 1:43 Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
450,41 KčPřipravujeme dodání1988 Škoda Favorit 136 L − Požární ochrana (hasiči) − ABREX 1:43
Klasický výjezdový a velitelský automobil tzv. Požární ochrany (hasiči) z doby socialismu. Kovový model značky Abrex ve velikosti 1:43 Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
450,41 KčSkladem1964 Škoda 1202, maska se sirénami − Záchranná služba Praha, č. 155 − ABREX 1:43
Proslulá zdravotnická "Stejšna" ze závodu AZNP ve Vrchlabí. Unikátní maska se dvěma sirénami 1964 Škoda 1202 v barvách sanitky Záchranné služby hl. města Prahy VÍCE O MODELU: Recenze na Model DEPO Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex, s.r.o. Materiál: kov a doplňky z plastu Země výroby: Čína Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka,...
657,02 KčSkladem1974 Škoda 1203 − VB, Veřejná bezpečnost, DOPRAVNÍ NEHODY − ABREX 1:43
Klasický vůz v barvách a imatrikulaci, kterou Veřejná bezpečnost používala do roku 1975. Škoda 1203 sloužila Veřejné bezpečnosti v mnoha účelům. Skříňová karoserie poskytovala prostor pro operativní zapisování protokolů na místě pro dopravní VB i pro vyšetřovatele. Nouzově sloužila i jako "anton" pro převoz vězňů. Historicky věrné barvy a provedení...
450,41 KčSkladem2023 Škoda Superb IV Combi – stříbrná Pebble metalíza − Abrex 1:43
Čtvrtá generace prestižní Škody Superb je opět vlajkovou lodí mladoboleslavské automobilky Škoda Auto. Superb dnes už tvoří českou manažerskou klasiku. Je atraktivní luxusní výbavou a elegantním a osobitým designem. Výrobce modelu: Abrex. Velikost: 1:43 Kovový model s karoserií ze zinkové slitiny zamac Balení: podstavec se jménem vozu, plexi...
657,02 KčSkladem2023 Škoda Superb IV Combi – černá Ebony metalíza − Abrex 1:43
Čtvrtá generace prestižní Škody Superb je opět vlajkovou lodí mladoboleslavské automobilky Škoda Auto. Superb dnes už tvoří českou manažerskou klasiku. Je atraktivní luxusní výbavou a elegantním a osobitým designem. Výrobce modelu: Abrex. Velikost: 1:43 Kovový model s karoserií ze zinkové slitiny zamac Balení: podstavec se jménem vozu, plexi...
657,02 KčSkladem1998 Škoda Felicia FL Combi − zelená Pacific metalíza − ABREX 1:43 - model z TESTU...
model z TESTU Model DEPO: RECENZE MODELU na webu Model DEPO Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex, s.r.o. Materiál: kov a doplňky z plastu Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
657,02 KčSklademŠkoda Felicia Kit Car, č.17 − Rallye Monte Carlo 1996 − E. Triner a P. Štanc − IXO 1:43
Věrné provedení odpovídající skutečnému vozu Výrobce: IXO Models Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: originální vitrínka s čirým plexikrytem, podstavec se názvem vozu, designová okénková krabička
719,01 KčSkladem1969 Škoda 1100 MBX − tyrkysová světlá − ABREX 1:43
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX se ve své době stala propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale...
409,09 KčSkladem1987 Škoda Rapid 136 − hnědá kamenná / béžový interiér − ABREX 1:43
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu.Poslední řada Rapidů měla motor s hliníkovou osmikanálovou hlavou vyráběnou pro...
574,38 KčSkladem1969 Škoda 1100 MBX − šedá tmavá − ABREX 1:43
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale byla...
409,09 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − červená tmavá − ABREX 1:72
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
119,83 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − tyrkysová − ABREX 1:72
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
119,83 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − červená světlá − ABREX 1:72
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
119,83 KčSkladem1963 Škoda Octavia − červená tmavá − ABREX 1:72
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
119,83 KčSkladem1963 Škoda Octavia − modrá − ABREX 1:72
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
119,83 KčSkladem1984 Škoda 120 L − světle zelená − ABREX 1:72
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka"...
119,83 KčSkladem1984 Škoda 120 L − bílá ledová − ABREX 1:72
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka"...
119,83 KčSkladem1984 Škoda 120 L − červená šípková − ABREX 1:72
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka"...
119,83 KčSkladem1973 Škoda 110 L − červená paprika − ABREX 1:72
Škoda řady 100/110 sehrála významnou roli v motorizaci socialistického Československa. Technicky i výbavou škodovka s motorem vzadu zaostávala, ale bylo to první auto, kterého AZNP vyrobil víc než milion, a to 1 079 708 vozů všech modifikací. Design "stovky", resp. "stodesítky" je považovaný za nenápaditý a fádní, ale vzniklo z ní vzhledově atraktivní...
119,83 KčSkladem1973 Škoda 110 L − Veřejná bezpečnost 1975 (policie za socialismu) − ABREX 1:72
Poslední model škodovky řady 100/110 v imatrikulaci Veřejné bezpečnosti z roku 1975.Škoda 110 L se vyráběla do roku 1977, takže se dostala do žlutooranžovo-bílé barevné kombinace VB jen v menším množství hlavně na Slovensku, resp. v Slovenké socialistické republice (součást ČSSR).Na Slovensku se dochovala dokumentace vozech Škoda 110 L, které takto v roce...
119,83 KčSkladem1973 Škoda 110 L − světle modrá − ABREX 1:72
Škoda řady 100/110 sehrála významnou roli v motorizaci socialistického Československa. Technicky i výbavou škodovka s motorem vzadu zaostávala, ale bylo to první auto, kterého AZNP vyrobil víc než milion, a to 1 079 708 vozů všech modifikací. Design "stovky", resp. "stodesítky" je považovaný za nenápaditý a fádní, ale vzniklo z ní vzhledově atraktivní...
119,83 KčSkladem1973 Škoda 110 L − červená rubínová − ABREX 1:72
Škoda řady 100/110 sehrála významnou roli v motorizaci socialistického Československa. Technicky i výbavou škodovka s motorem vzadu zaostávala, ale bylo to první auto, kterého AZNP vyrobil víc než milion, a to 1 079 708 vozů všech modifikací. Design "stovky", resp. "stodesítky" je považovaný za nenápaditý a fádní, ale vzniklo z ní vzhledově atraktivní...
119,83 KčSkladem1963 Škoda Octavia − světle modrá − ABREX 1:72
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
119,83 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Požární ochrana (hasiči) − ABREX 1:72
Klasický výjezdový a velitelský automobil tzv. Požární ochrany (hasiči) z doby socialismu. Imatrikulace, kterou hasiči zavedli v roce 1976. Tento vůz také často zabezpečoval průjezd městem těžkým hasičským cisternám. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované...
119,83 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Veřejná bezpečnost (policie za socialismu) − ABREX 1:72
Standardní auto Veřejné bezpečnosti za socialismu. "Esenbáci" neměli škodovky příliš v oblibě, protože v zimě topily méně než "žigulíky" (sovětský licenční Fiat) a bylo v nich trochu méně prostoru. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo...
119,83 KčSkladem2004 Škoda Octavia II Combi − červená Flamenco metalíza − ABREX 1:43
2004 Škoda Octavia II sedan a 2004 Škoda Octavia II Combi byly prvními modely společnosti Abrex. Vyvíjel je ve vývojovém centru Škodovky v mladoboleslavské Česaně souběžně s vývojem skutečného vozu Octavia II, který automobilka ŠKODA AUTO představila v roce 2004 v Paříži.Historicky věrné provedení a barva.Velikost: 1:43 Výrobce: Abrex, s.r.o....
243,80 KčSkladem1956 Škoda 1201 Sedan − Tyrkysová střední − ABREX 1:43
Model první škodovky s celokovovou karoserií. Využívali ho hlavně funkcionáři komunistického režimu na úrovni krajů a okresů, ředitelé větších podniků, ale i StB. Velká část sedanů šla na vývoz. K obyčejným lidem se tyto škodovky dostaly, až když je stranické a státní orgány vyřadily jako ojeté.Historicky věrné provedení a barvaČlánek o tomto modelu...
657,02 KčPřipravujeme dodání2017 Škoda Fabia R5 − vítěz Rallye Monte Carlo 2017, č. 31 − Mikkelsen/Jaeger − Foxtoys...
Pro fanoušky Model DEPO SLEVA, když model předobjednáte e-mailem nebo na FACEBOOKU. Škoda Fabia R5 − vítěz WRC2 Rallye Monte Carlo 2017, č. 31 − Mikkelsen/Jaeger Nejúspěšnější soutěžní vůz Škoda v tomto tisíciletíFIA WRC 2 posádka: A. Mikkelsen / A. Jaeger FIA WRC 2 tým: ŠKODA Motorsport Věrné barvy, nápisy, poznávací značky a další detaily Foxtoys...
2 723,14 KčSkladem1977 Škoda 105 L − Bílá ledová −ABREX 1:43
Škodovka, ve které jsme jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly označované jako "užovka". V roce 1984 je...
491,74 KčSkladem
